Az80 εξωθημένο Zk60 μαγνήσιο φραγμών κραμάτων μαγνήσιου στα αυτοκίνητα

Γρήγορος φραγμός κραμάτων μαγνήσιου διασκεδασμού θερμότητας για την αυτοκινητική βιομηχανία

Εισαγωγή:

Η δομή κρυστάλλου του μαγνήσιου και η ηλεκτρονική δομή του εξωτερικού στρώματος του πυρήνα καθορίζουν ότι το μαγνήσιο και τα κράματά του έχουν τις ειδικές φυσικοχημικές ιδιότητες και τις μηχανικές ιδιότητες. Λόγω της χαμηλής δύναμης του καθαρού μαγνήσιου, χρησιμοποιείται σπάνια στη βιομηχανία ως δομικό υλικό. Όπως άλλα μη σιδηρούχα υλικά, οι επιστήμονες υλικών έχουν αναπτύξει τα βιομηχανικά κράματα μαγνήσιου χρησιμοποιώντας τις τεχνικές ανάμιξης για έναν περισσότερο από αιώνα. Μετά από την κατάλληλη ανάμιξη, η δύναμη του μαγνήσιου μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά. Έναντι άλλων υλικών, το μαγνήσιο και τα κράματα μαγνήσιου έχουν πολλά χαρακτηριστικά απόδοσης.

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα:

• Η χαμηλή πυκνότητα, η πυκνότητα του καθαρού μαγνήσιου είναι μόνο 1.74g/cm3, που είναι περίπου 2/3 του αργιλίου και 1/4 του χάλυβα, κοντά στη συγκεκριμένη πυκνότητα των πλαστικών εφαρμοσμένης μηχανικής. Είναι το ελαφρύτερο δομικό κράμα, το οποίο μπορεί αποτελεσματικά να μειώσει το βάρος των συστατικών και να σώσει την ενέργεια. κατανάλωση ενέργειας
• Η συγκεκριμένη δύναμη και η συγκεκριμένη ακαμψία είναι μεγάλες, και η συγκεκριμένη δύναμη των κραμάτων μαγνήσιου είναι όχι μόνο υψηλότερη από μερικούς υψηλής αντοχής χάλυβες, αλλά ακόμα υψηλότερη από τα κράματα αργιλίου
• Η καλή θερμική αγωγιμότητα, μεγάλος συντελεστής επέκτασης, χαμηλός ελαστικός συντελεστής, ελαφρώς κατώτερος από τα γενικά κράματα αργιλίου, 300 φορές αυτό των γενικών υλικών εφαρμοσμένης μηχανικής, και χαμηλής θερμοκρασίας εξάρτηση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κατασκευάσει τα ηλεκτρονικά προϊόντα που απαιτούν την καλή εκτέλεση διασκεδασμού θερμότητας
• Έχει την καλή εκτέλεση απόσβεσης, την ισχυρή ικανότητα απορρόφησης και την ισχυρή απορρόφηση κλονισμού, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στις καταστάσεις με την αυστηρή δόνηση, και μπορούν να ενισχύσουν την ασφάλεια και την άνεση των αυτοκινήτων όταν χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα
• Το κράμα μαγνήσιου είναι ένα non-magnetic υλικό προστατευτικών καλυμμάτων με την καλή ηλεκτρομαγνητική εκτέλεση προστατευτικών καλυμμάτων και την ισχυρή αντι-ηλεκτρομαγνητική δυνατότητα παρέμβασης κυμάτων, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν στα προϊόντα επικοινωνίας όπως τα κινητά τηλέφωνα

Πλεονέκτημα απόδοσης επεξεργασίας:

1. Το κόστος τήξης είναι μόνο 2/3 αυτό του αργιλίου:

2. Άριστη die-casting σχηματιστικότητα: το κράμα μαγνήσιου μπορεί για να κατασκευάσει τα σύνθετα μέρη και τα ultra-thin μέρη κοχυλιών, ο λεπτύτερος μπορεί να φθάσει σε 0.45mm (το πλαστικό ABS είναι 1.22mm, το κράμα αργιλίου είναι 1.52mm), και η ποιότητα επιφάνειας των ρίψεων μαγνήσιου και της εμφάνισης είναι προφανώς καλύτερη από αυτή του αργιλίου: η συγγένεια των ρίψεων κύβων μαγνήσιου και των φορμών είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή του αργιλίου, και η ζωή των φορμών είναι περισσότερες από 2 φορές αυτή του αργιλίου.

3. Η αποδοτικότητα παραγωγής της ρίψης κύβων είναι 25% υψηλότερο από αυτό του αργιλίου, η ρίψη φορμών μετάλλων είναι 300-500K υψηλότερο από αυτό του αργιλίου, και η χαμένη ρίψη αφρού είναι 200% υψηλότερο από αυτό του αργιλίου.

4. Καλή τέμνουσα εκτέλεση: το κράμα μαγνήσιου έχει τη χαμηλή σκληρότητα και την καλή τέμνουσα εκτέλεση. Η τέμνουσα αντίσταση είναι μόνο 56% του κράματος αργιλίου και 43% του ορείχαλκου. Η υψηλή τέμνουσα ταχύτητα και η φτηνή κοπή μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας. Τέμνοντα εργαλεία, μικρή κατανάλωση εργαλείων. Και χωρίς τη λείανση και στίλβωση, μπορείτε να πάρετε μια πολύ ομαλή επιφάνεια με το τέμνον ρευστό.

Εφαρμογή:

Αυτή τη στιγμή, τα περισσότερα από τα μέρη φιαγμένα από κράματα μαγνήσιου στα αυτοκίνητα είναι ρίψεις κύβων. Οι ρίψεις κύβων κραμάτων μαγνήσιου είναι οι ελαφρύτερες μεταξύ όλων των κραμάτων ρίψεων κύβων και η ζωή υπηρεσιών τους είναι μακρύτερη από αυτή των κραμάτων αργιλίου.

Τα die-casting μέρη κραμάτων μαγνήσιου χρησιμοποιούνται κυρίως για την παραγωγή των αυτοκινητικών επιτροπών οργάνων, των πλαισίων καθισμάτων, των κατοικιών μετάδοσης, των τμημάτων συστημάτων ελέγχου τιμονιών, των μερών μηχανών, των πλαισίων πορτών, των πλημνών ροδών, των υποστηριγμάτων, των κατοικιών συμπλεκτών, των υποστηριγμάτων σωμάτων, κ.λπ.

Φωτογραφίες: